První elektrické SUV od Suzuki bylo představeno u Žižkovské televizní věže v Praze. Zcela nový model e Vitara byl v České republice k vidění vůbec poprvé. Na statické prezentaci si jej mohli detailně prohlédnout přední motorističtí novináři, prodejci a také pár šťastlivců z řad fanoušků. Oficiální uvedení na český trh je plánováno na podzim 2025.
Nová e Vitara spojuje moderní technologie, elektrický pohon 4×4 ALLGRIP-e a novou platformu HEARTECT-e, která zajišťuje skvělý výkon a bezpečnost. Tento model přináší dynamický jízdní zážitek a navazuje na tradici opravdových a spolehlivých SUV značky.
Model e Vitara vychází z konceptu eVX, který byl představen v lednu 2023 na výstavě Auto Expo v Indii a na Japan Mobility Show v říjnu téhož roku. Jedná se o první globálně strategický model elektromobilu od Suzuki.
Klíčové vlastnosti modelu e Vitara
- Design, který spojuje moderní elektromobil a robustnost SUV
Designové téma „High-Tech & Adventure“ ztělesňuje pokrokovost elektromobilu a odolnou povahu SUV, inspiruje k akčním zážitkům. Exteriér se vyznačuje výrazným designem s pneumatikami o velkém průměru a dlouhým rozvorem. Interiéru dominuje integrovaný displej s pokročilými funkcemi a robustně působící obložení kabiny a středovou konzolí, což odráží zmíněné téma „High-Tech & Adventure“.
- Elektrický pohon složený z efektivní jednotky eAxle a lithium-železo-fosfátové baterie
Elektrický pohon využívá vysoce efektivní jednotku eAxle, která zahrnuje elektromotor a invertor, v kombinaci s lithium-železo-fosfátovou baterií zkonstruovanou s důrazem na bezpečnost a spolehlivost. Pohonné ústrojí dosahuje charakteristické hbité akcelerace z klidu a ostré odezvy při zrychlování napříč celým spektrem rychlosti a při předjíždění.
- Elektrický systém pohonu všech kol „ALLGRIP-e“ se dvěma nezávislými jednotkami eAxle
„ALLGRIP-e“ je elektrický systém pohonu všech kol, který využívá bohatých zkušeností Suzuki s technologií 4×4. Tvoří jej dvojice nezávislých jednotek eAxle, jedna pro přední a druhá pro zadní kola. Systém zajišťuje nejen přesvědčivý výkon, ale také precizní řízení trakce a excelentní odezvu. Navíc je doplněn o režim Trail mode, který přibrzďováním protáčejících se kol a přesunem točivého momentu na protilehlé kolo (simulace uzávěrky diferenciálu) pomáhá při průjezdu náročným terénem.
- Nová platforma „HEARTECT-e“ vyvinutá speciálně pro elektromobily
Nově zkonstruovaná platforma „HEARTECT-e“ je navržena specificky pro použití v elektromobilech. Vyznačuje se lehkou konstrukcí, ochranou vysokonapěťového vedení a díky krátkým převisům karoserie také prostorným interiérem. Prostřední část podlahy se obejde bez výztuh, a tak pojme baterii o větší kapacitě, než by bylo možné u konvenční konstrukce.
Zdroj a foto: Suzuki
