Na tiskové konferenci pro novináře zástupci Škoda Auto hodnotili úspěšný rok 2024. Autorizovaní obchodníci dodali na český trh 78 097 nových vozů, což představuje meziroční nárůst 0,8 %. Automobily Škoda nadále dominují žebříčku nejprodávanějších modelů v České republice, a to jak u soukromých klientů, tak u firem. Není překvapením, že jasnou jedničkou zůstává řada Octavia s více než 8% tržním podílem.
V České republice se loni zaregistrovalo 231 600 nových osobních automobilů. Podíl domácí automobilky na českém trhu dosáhl 33,7 %, což znamená jasné vedení mezi všemi zastoupenými značkami. Za touto skutečností stojí především stabilní síť autorizovaných partnerů, která čítá 173 prodejních a 222 servisních míst, a průběžně modernizovaná modelová paleta.
Výsledky roku 2024 jsou pozitivní také z toho důvodu, že některé nové modely se kvůli postupnému náběhu výroby zatím naplno nezapsaly do prodejních statistik. Pozici lídra českého trhu potvrzují i detailní statistiky jednotlivých modelových řad. V první desítce nejprodávanějších vozů roku 2024 figuruje 7 modelů značky Škoda. Celému žebříčku vévodí Octavia, která loni zaznamenala 19 425 registrací jako absolutně nejprodávanější automobil v České republice. Dle oficiální statistiky Svazu dovozců automobilů (SDA) si tímto výsledkem zajistila 8,4% podíl.
Na druhou pozici dosáhl Karoq s 10 743 registracemi a podílem na celkových prodejích ve výši 4,7 %. Na třetí příčce se umístila Škoda Kodiaq s 10 328 registracemi a podílem 4,5 %. Následují modelové řady Kamiq (9 504 registrací, tj. 4,1 %), Scala (9 443 registrací, tj. 4,1 %) a Fabia (9 389 registrací, tj. 4,1 %).
Zatímco celkový počet prodaných vozů v České republice meziročně stoupl o 4,6 %, statistiky prodejů v segmentu elektromobilů ukazují téměř 65% meziroční nárůst. Velkou zásluhu na tom má i Škoda Enyaq, jejíž prodeje meziročně opět vzrostly. Z 10 933 prodaných vozidel BEV jich 1 644 neslo značku Škoda, navíc plně elektrický model Enyaq se stal nejžádanějším elektromobilem na trhu za měsíce říjen a listopad. Růst e-mobility podporují rovněž modely Škoda s plug-in hybridním pohonem. Zásluhou 1 277 prodaných vozů Škoda iV se mladoboleslavská automobilka umístila v kategorii dobíjecích hybridů na prvním místě.
Pro další zvýšení prodeje elektricky poháněných vozidel je nezbytné podpořit rozvoj dobíjecí infrastruktury. Škoda Auto potvrzuje i v tomto směru roli lídra českého trhu a koordinuje své kroky s řadou soukromých i státních subjektů. Rovněž mnozí obchodní partneři fungují jako veřejné dobíjecí stanice, čímž přispívají k posilování nabíjecí infrastruktury v souladu s Národním akčním plánem čisté mobility. Díky 7 058 nabíječkám se již nyní podařilo překonat původní příslib Národního akčního plánu čisté mobility, který počítal s vybudováním 7 000 nabíjecích bodů do roku 2025.
V roce 2024 si majitelé nových vozů Škoda nejvíce oblíbili šedou barvu karoserie, nejoblíbenějším motorem se stal zážehový agregát 1,5 TSI/110 kW a nejžádanějším výbavovým stupněm byl Top Selection. To potvrzuje, že zákazníci se již většinově neorientují na základní varianty. Tento trend dokládá také stále větší zájem o produkty Škoda Care. Například pro prodlouženou záruku se loni rozhodlo 46 225 zákazníků, pro značkové pojištění 17 188 a pro předplacený servis 10 441 klientů.
Portfolio služeb nově rozšířily Pay to Fuel, Pay to Park, Škoda Box, Online objednání do servisu či Fleetový konfigurátor. Dařilo se i prodeji originálního příslušenství, přičemž nejfrekventovanějšími položkami byly zimní nebo letní kompletní kola, střešní nosiče a boxy, textilní a gumové koberce, ochranné prvky do zavazadelníku a tažná zařízení.
Nárůst prodejů o více než 8 % zaznamenala i síť Škoda Plus, do níž aktuálně patří 151 obchodních míst. Zákazníci si z nich odvezli více než 53 000 ojetých automobilů. I tady byl největší zájem o vozy Škoda Octavia, následovaly modelové řady Fabia a Scala. Celkem 41,1 % klientů zvolilo automobil ve věku 2 až 5 let z kategorie Vyzkoušené vozy, 35,2 % klientů sáhlo po zánovních vozidlech z kategorie Roční vozy a 23,7 % klientů si pořídilo ojetý automobil starší 5 let.
Zdroj: Škoda Auto Foto: Josef Žídek
