issan Qashqai se vrací na scénu s inovativním hybridním pohonem e-Power a luxusní výbavou Tekna Plus. Tento model slibuje kombinaci dynamického designu, pokročilých technologií a celkově úsporného provozu. Pojďme se podívat, jaké novinky přináší a jak si vede v porovnání s předchozí generací.
Nový Qashqai zaujme na první pohled modernizovaným designem. Dominantou přední části je evoluční V-Motion maska chladiče, doplněná o štíhlé LED světlomety. Zadní partie získaly nový nárazník a červené LED svítilny, přičemž sekvenční směrovky jsou nyní volitelnou výbavou. Celkově vůz působí robustněji a elegantněji než jeho předchůdce.
Luxusní interiér a technologické vychytávky
Interiér verze Tekna Plus nabízí prémiový pocit díky použití kvalitních materiálů, jako je Alcantara, a měkčených plastů. Centrálním prvkem je 12,3″ dotykový displej infotainmentu s podporou bezdrátového Apple CarPlay a Android Auto. Novinkou je také 10,8″ head-up displej, který promítá důležité informace přímo na čelní sklo. Prostor pro cestující zůstal obdobný jako u předchozí generace, avšak zavazadlový prostor se mírně zmenšil na 455 litrů kvůli umístění hybridní technologie.
Hybridní pohon e-Power – jak funguje?
Srdcem Qashqaie e-Power je unikátní hybridní systém, který kombinuje 1,5litrový tříválcový benzínový motor o výkonu 116 kW (158 k) s elektromotorem o výkonu 140 kW (190 k). Benzínový motor slouží výhradně k nabíjení 1,97 kWh lithium-iontové baterie, zatímco pohon předních kol zajišťuje elektromotor. Okamžitý točivý moment činí 330 Nm a umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,9 sekundy. Maximální rychlost je omezena na 170 km/h.
Jízdní vlastnosti a komfort na silnici
Díky elektrickému pohonu nabízí Qashqai e-Power plynulou a tichou jízdu, zejména v městském provozu. Při klidné jízdě je vůz tichý a dokáže jet částečně pouze na elektřinu, i když kvůli malé kapacitě baterie to není na moc daleko. Při větším sešlápnutí plynového pedálu se ale tříválec ozve, a občas se kvůli nutnosti dobití baterie chová jinak, než je člověk zvyklý z běžného spalovacího auta. Podvozek je naladěn komfortně, avšak 20″ kola mohou na nerovnostech způsobovat tvrdší odezvu. Víceprvková zadní náprava přispívá k lepší stabilitě a ovladatelnosti vozu.
Nejmodernější technologie v Nissanu Qashqai
Mezi hlavní technologické inovace patří integrace služeb Google do infotainmentu, což zajišťuje rychlejší a spolehlivější navigaci. Bezpečnostní výbava zahrnuje adaptivní tempomat, systém udržování v jízdním pruhu ProPilot a 360stupňový kamerový systém s 3 D funkcí. Novinkou jsou také tlustší boční skla a vylepšené těsnění dveří pro lepší odhlučnění interiéru.
Hlavní změny oproti předchozí generaci
Oproti předchozí generaci došlo k několika zásadním vylepšením:
- Design: Modernizovaná přední maska, štíhlejší LED světlomety a přepracovaná zadní část vozu.
- Pohon: Zavedení hybridního systému e-Power namísto tradičních spalovacích motorů.
- Technologie: Vylepšený infotainment s integrací Google služeb, větší displeje a pokročilé asistenční systémy.
- Komfort: Lepší odhlučnění kabiny díky tlustším sklům a novému těsnění dveří.
Technické parametry a rozměry vozu
- Délka: 4 425 mm
- Šířka: 1 835 mm
- Výška: 1 625 mm
- Rozvor: 2 665 mm
Reálná spotřeba paliva a dojezd na plnou nádrž
Výrobce udává kombinovanou spotřebu 5,3 l/100 km. V reálném provozu při jízdě ve městě lze dosáhnout spotřeby kolem 5 l/100 km, zatímco na dálnici nám spotřeba vzrostla na 7 l/100 km. S 55litrovou nádrží je tak reálný dojezd s plnou nádrží přibližně 700 km.
Cena a dostupné varianty
- Základní model: 599 990 Kč
- Model s motorizací e-Power: od 769 990 Kč
- Model s výbavou Tekna Plus: od 964 990 Kč
Text: Josef Žídek Foto: Romana Černá
